समस्या निवारण: विफलता लक्षणों को सत्यापित करने के लिए, अर्थात्, परीक्षण इंजन निष्क्रिय स्थिति में, असामान्य शोर छोटे है, इसे पकड़ सकते हैं, लेकिन "ज़ूम, ज़ूम, ज़ूम" निष्क्रिय स्थिति में एयर कंडीशनिंग पर करने के लिए, और तुरन्त स्विच करने के लिए की संभावना नहीं है फिसल बेल्ट की ध्वनि। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर बेल्ट फिसल असामान्य ध्वनि इंजन के लिए कारण है। उम्र बढ़ने, गरीब बेल्ट तनाव बैंड, तनाव बैंड समायोजक और इतने पर की फिसलन कारणों से बेल्ट।
दूसरी बात की पुष्टि चर गति कंपन से एन आर गियर, गियर परिवर्तन गियर और कंपन का एक बहुत ड्राइव उत्पादन में गियर घ करने के लिए बहुत बड़ी है। सड़क परीक्षण, स्नातक स्तर की पढ़ाई के लिए 4 करने के लिए 3 से, और जब आप downshift, चर 3 के लिए 4 से गति कंपन छोटे, स्नातक स्तर की पढ़ाई और 1 और 2, 2 और 3 बीच स्नातक स्तर की पढ़ाई और ड्रॉप गति कंपन के बीच रखें। चर गति ड्राइव शाफ्ट युग्मन उम्र बढ़ने या फ्रैक्चर, उच्च तेल दबाव रबड़ के या भीतर स्वत: संचरण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार्रवाई घटक दोष अत्यधिक कंपन के कारण ही।
पहले चर गति कंपन कारण बार-बार चर गति चयन, के लिए स्थिति चर गति कंपन की पुष्टि करें। N से परिणाम घ स्थान बदलता है, समापन के क्लच पल "goo और बोले," ध्वनि कंपन, और उसके बाद "क्लिक" ध्वनि ड्राइवर की सीट में भी पहचाना जा सकता स्पष्ट रूप से। ध्वनि एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, समझने के लिए बहुत मुश्किल है। एक कोशिश है, शाफ्ट ड्राइव घूर्णन के लिए तुरंत कार, उठा हाथ मिलाते हुए सुन सकते हैं 'क्लिक करें, क्लिक करें"छोटे ध्वनि। ड्राइव शाफ्ट को निकालने, और पाया विरूपण युग्मन रबर फट जाएगा।
उपरोक्त कार्य परिणाम, बुरा भागों, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर ड्राइव बेल्ट, बेल्ट तनाव बैंड के अनुसार, तनाव बैंड समायोजक बदल गया। इस तीन भाग बेहतर प्रभाव को प्रतिस्थापित करने के लिए सेट। क्योंकि असामान्य शोर गति, तो ड्राइव शाफ्ट युग्मन लचीला रबर की जगह।
ऑपरेटिंग ड्राइविंग परीक्षण के बाद, इंजन के असामान्य ध्वनि के परिणाम पूरी तरह से, n स्टाल से स्टाल करने के लिए स्विच और भी पूरी तरह से सफाया कंपन में शिफ्ट करो।